Truyền hình quốc phòng Nga Zvezda hôm nay công bố video hệ thống chống máy bay không người lái (UAV) tự sát đang được lắp thử nghiệm trên xe tăng chủ lực T-80BVM. Thiết bị gồm hai ăng ten được bọc kín,ăngNgalắphệthốngvôhiệuhóaUAVtựságiày bệt nữ đặt ở mặt trước tháp pháo xe tăng, có tác dụng phát sóng điện tử nhằm chế áp tín hiệu điều khiển và khiến người vận hành không thể kiểm soát UAV.

"Hệ thống này được thiết kế nhằm đối phó với mọi loại UAV của đối phương. Tín hiệu do ăng ten phát ra không gây ảnh hưởng đến sức khỏe kíp xe hay thiết bị chiến đấu", sĩ quan giấu tên tham gia thử nghiệm cho hay.

Truyền hình quân đội Nga cho biết xe tăng chủ lực T-80BVM đang được cải tiến dựa trên những kinh nghiệm thu được từ chiến dịch tại Ukraine.

  Nga thử nghiệm tổ hợp chống UAV tự sát cho xe tăng

Alexander Potapov, tổng giám đốc tập đoàn chế tạo xe tăng thiết giáp Uralvagonzavod, nói rằng Nga đang chuẩn bị nối lại dây chuyền sản xuất xe tăng T-80, do đây là một trong những khí tài hiệu quả nhất được Moskva triển khai trên chiến trường.

"Bộ Quốc phòng đã đặt ra nhiệm vụ cho chúng tôi. Uralvagonzavod đang tham vấn cùng Bộ Công nghệ và Tài chính, do quá trình này đòi hỏi những năng lực mới với ngành công nghiệp quốc phòng", ông cho hay.

Ukraine đang triển khai lượng lớn UAV FPV (góc nhìn thứ nhất) để tập kích xe tăng thiết giáp, khí tài và binh lực của Nga trên chiến trường. Đây là loại phi cơ nhỏ, trang bị camera giúp người điều khiển có góc nhìn chân thực nhất như phi công ngồi trong buồng lái.

Chúng thường được trang bị đầu nổ lõm xuyên giáp (HEAT) của súng chống tăng RPG-7 hoặc các khối vật nổ văng mảnh, cho phép vô hiệu hóa hoặc cản trở hoạt động của xe tăng thiết giáp Nga, tùy vào vị trí tập kích. Dù có uy lực kém hơn những UAV tự sát chuyên biệt như Lancet, UAV FPV vẫn là mối đe dọa không nhỏ trên chiến trường do nhỏ gọn, khó bị phát hiện và đánh chặn.

T-80 là xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ ba được thiết kế và chế tạo từ thời Liên Xô. Khi được đưa vào biên chế năm 1976, nó trở thành mẫu xe tăng chủ lực đầu tiên trên thế giới được trang bị động cơ tuabin khí, trước dòng M1 Abrams của Mỹ tới ba năm.

Động cơ tuabin khí trên xe tăng T-80 có thể sử dụng nhiều loại nhiên liệu như xăng và dầu diesel, giảm sự phụ thuộc vào lực lượng hậu cần và cho phép kíp lái sử dụng các kho nhiên liệu của đối phương. Mỗi chiếc T-80 chỉ cần ba phút để khởi động và chuyển trạng thái chiến đấu, thay vì 30 phút như trên xe tăng T-72 sử dụng động cơ diesel.

T-80BVM là phiên bản hiện đại hóa, ứng dụng nhiều công nghệ hiện đại vào trong T-80BV, bao gồm động cơ, giáp, hệ thống kính ngắm và điều khiển hỏa lực mới.

Vũ Anh (Theo Zvezda)